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高端裝備制造業(yè)規(guī)劃與研究
高端裝備制造業(yè)是指生產(chǎn)制造高技術(shù)、高附加值的先進(jìn)工業(yè)設(shè)施設(shè)備的行業(yè)。高端裝備主要包括傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需的高技術(shù)高附加值裝備。高端裝備制造業(yè)是以高新技術(shù)為引領(lǐng),處于價(jià)值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié),決定著整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈綜合競爭力的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的脊梁,是推動工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的引擎。大力培育和發(fā)展高端裝備制造業(yè),是提升我國產(chǎn)業(yè)核心競爭力的必然要求,是搶占未來經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展制高點(diǎn)的戰(zhàn)略選擇,對于加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、實(shí)現(xiàn)由制造業(yè)大國向強(qiáng)國轉(zhuǎn)變具有重要戰(zhàn)略意義。
高端裝備制造業(yè)發(fā)展方向與趨勢:
培育發(fā)展高端裝備制造業(yè)是關(guān)系國家綜合實(shí)力、技術(shù)水平和工業(yè)基礎(chǔ)的一項(xiàng)長期的重點(diǎn)任務(wù)。“十二五”期間,航空裝備、衛(wèi)星及應(yīng)用、軌道交通裝備、海洋工程裝備和智能制造裝備。
就裝備制造業(yè)而言,兩化融合是信息化和工業(yè)化的高層次的深度結(jié)合,其核心是以信息化為支撐,追求可持續(xù)化的發(fā)展模式。針對我國裝備制造業(yè)信息化發(fā)展的現(xiàn)狀,延展咨詢通過在裝備制造業(yè)信息化建設(shè)多年的工作經(jīng)驗(yàn),結(jié)合政府對兩化融合的關(guān)注和重視而出臺的一些政策預(yù)測,未來裝備制造業(yè)將在以下三個(gè)方面實(shí)現(xiàn)與信息化更好地融合。
技術(shù)融合
技術(shù)整合是裝備制造業(yè)內(nèi)工業(yè)技術(shù)與信息技術(shù)的有機(jī)融合,一方面產(chǎn)生新的技術(shù),另一方面推動技術(shù)創(chuàng)新。例如計(jì)算機(jī)控制技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)而產(chǎn)生的計(jì)算機(jī)工業(yè)控制技術(shù)等。
產(chǎn)業(yè)融合
產(chǎn)業(yè)融合是指信息技術(shù)或產(chǎn)品滲透到裝備類產(chǎn)品中,增加其技術(shù)含量。例如富士機(jī)械等公司將智能化技術(shù)融入到平板電腦的生產(chǎn)過程中,提高裝備母機(jī)的智能化;豐田等汽車廠商將信息技術(shù)整合到汽車制造中,生成人機(jī)界面,提高汽車生產(chǎn)平臺的可操作性。
管理融合
管理融合是指將信息技術(shù)應(yīng)用到管理流程、業(yè)務(wù)流程和設(shè)計(jì)、制造的各個(gè)環(huán)節(jié),推動裝備制造業(yè)企業(yè)業(yè)務(wù)創(chuàng)新和管理升級。例如采用ERP取代傳統(tǒng)的手工或紙單管理,實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源的信息化管理,有效地提升企業(yè)的運(yùn)行效益。由延展咨詢研發(fā)的按單制造ERP解決方案和MTOII管理軟件,是基于裝備制造業(yè)企業(yè)按單制造生產(chǎn)模式特點(diǎn),正是滿足企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息與管理整合這一迫切需求的代表產(chǎn)品。
裝備制造業(yè)信息化實(shí)現(xiàn)技術(shù)、產(chǎn)品與管理三個(gè)層面的深度融合,并彼此不可分割,將成為裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型與升級的重要途徑。
裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級,要堅(jiān)持把提高發(fā)展的質(zhì)量和效益作為轉(zhuǎn)型升級的中心任務(wù);要堅(jiān)持把加強(qiáng)自主創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步作為轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵環(huán)節(jié);要堅(jiān)持把發(fā)展資源節(jié)約型、環(huán)境友好型工業(yè)作為轉(zhuǎn)型升級的重要著力點(diǎn);要堅(jiān)持把推進(jìn)“兩化”深度融合作為轉(zhuǎn)型升級的重要支撐;要堅(jiān)持把提高工業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展水平作為轉(zhuǎn)型升級的重要抓手;要堅(jiān)持把擴(kuò)大開放、深化改革作為轉(zhuǎn)型升級的強(qiáng)大動力。
裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級,要實(shí)現(xiàn)四個(gè)轉(zhuǎn)變,即由要素驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變,由低成本競爭優(yōu)勢向質(zhì)量效益競爭優(yōu)勢轉(zhuǎn)變,由依賴資源消耗的粗放制造向綠色制造轉(zhuǎn)變,由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。
裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級,要抓住產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵環(huán)節(jié),著力提升關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)制造裝備研發(fā)和系統(tǒng)集成水平,加快機(jī)床、汽車、船舶、發(fā)電設(shè)備等裝備產(chǎn)品的升級換代,積極培育發(fā)展智能制造、新能源汽車、海洋工程裝備、軌道交通裝備、民用航空航天等高端裝備制造業(yè),促進(jìn)裝備制造業(yè)由大變強(qiáng)。
?。ㄒ唬╆P(guān)鍵基礎(chǔ)零部件及基礎(chǔ)制造裝備。加強(qiáng)鑄、鍛、焊、熱處理和表面處理等基礎(chǔ)工藝研究,加強(qiáng)工藝裝備及檢測能力建設(shè),提升關(guān)鍵零部件質(zhì)量水平。推進(jìn)智能控制系統(tǒng)、智能儀器儀表、關(guān)鍵零部件、精密工模具的創(chuàng)新發(fā)展,建設(shè)若干行業(yè)檢測試驗(yàn)平臺。繼續(xù)推進(jìn)高檔數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備重大科技專項(xiàng)實(shí)施,發(fā)展高精、高速、智能、復(fù)合、重型數(shù)控工作母機(jī)和特種加工機(jī)床、大型數(shù)控成形沖壓、重型鍛壓、清潔高效鑄造、新型焊接及熱處理等基礎(chǔ)制造裝備,盡快提高我國高檔數(shù)控機(jī)床和重大技術(shù)裝備的技術(shù)水平。
(二)重大智能制造裝備。圍繞先進(jìn)制造、交通、能源、環(huán)保與資源綜合利用等國民經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展需要,組織實(shí)施智能制造裝備創(chuàng)新發(fā)展工程和應(yīng)用示范,集成創(chuàng)新一批以智能化成形和加工成套設(shè)備、冶金及石油石化成套設(shè)備、自動化物流成套設(shè)備、智能化造紙及印刷裝備等為代表的流程制造裝備和離散型制造裝備,實(shí)現(xiàn)制造過程的智能化和綠色化。加快發(fā)展焊接、搬運(yùn)、裝配等工業(yè)機(jī)器人,以及安防、深海作業(yè)、救援、醫(yī)療等專用機(jī)器人。到2015年,重大成套裝備及生產(chǎn)線系統(tǒng)集成水平得到大幅度提升。
?。ㄈ┕?jié)能和新能源汽車。堅(jiān)持節(jié)能汽車與新能源汽車并舉,進(jìn)一步提高傳統(tǒng)能源汽車節(jié)能環(huán)保和安全水平,加快純電動汽車、插電式混合動力汽車等新能源汽車發(fā)展。組織實(shí)施節(jié)能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展工程,通過國家科技計(jì)劃(專項(xiàng))有關(guān)研發(fā)工作,掌握先進(jìn)內(nèi)燃機(jī)、高效變速器、輕量化材料等關(guān)鍵技術(shù),突破動力電池、驅(qū)動電機(jī)及管理系統(tǒng)等核心技術(shù),逐步建立和完善標(biāo)準(zhǔn)體系;持續(xù)跟蹤研究燃料電池汽車技術(shù),因地制宜、適度發(fā)展替代燃料汽車。加快傳統(tǒng)汽車升級換代,提高污染物排放標(biāo)準(zhǔn),減少污染物排放;穩(wěn)步推進(jìn)節(jié)能和新能源汽車試點(diǎn)示范,加快充、換電設(shè)施建設(shè),積極探索市場推廣模式。完善新能源汽車準(zhǔn)入管理,健全汽車節(jié)能管理制度。大力推動自主品牌發(fā)展,鼓勵(lì)優(yōu)勢企業(yè)實(shí)施兼并重組,形成3-5家具有核心競爭力的大型汽車企業(yè)集團(tuán),前10強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度達(dá)到90%。到2015年,節(jié)能型乘用車新車平均油耗降至5.9升/百公里;新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量達(dá)到50萬輛。
?。ㄋ模┐凹昂Q蠊こ萄b備。適應(yīng)新的國際造船標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范,建立現(xiàn)代造船新模式,著力優(yōu)化船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu),實(shí)施品牌發(fā)展戰(zhàn)略,加快推進(jìn)散貨船、油船(含化學(xué)品船)、集裝箱船等主流船型升級換代。全面掌握液化天然氣船(LNG)等高技術(shù)船舶的設(shè)計(jì)建造技術(shù),加強(qiáng)基礎(chǔ)共性技術(shù)和前瞻性技術(shù)研究,完善船舶科技創(chuàng)新體系。提升船舶配套水平,鞏固優(yōu)勢配套產(chǎn)品市場地位,提升配套產(chǎn)品技術(shù)水平,完善關(guān)鍵設(shè)備二輪配套體系。重點(diǎn)突破深水裝備關(guān)鍵技術(shù),大力發(fā)展海洋油氣礦產(chǎn)資源開發(fā)裝備,積極推進(jìn)海水淡化和綜合利用以及海洋監(jiān)測儀器設(shè)備產(chǎn)業(yè)化,打造珠三角、長三角和環(huán)渤海三大海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。組織實(shí)施綠色精品船舶、船舶動力系統(tǒng)集成、深海資源探采裝備、深??臻g站等創(chuàng)新發(fā)展工程,全面提升綠色高效造船、信息化造船能力和本土配套能力。到2015年,主流船型本土化設(shè)備平均裝船率達(dá)到80%,海洋工程裝備世界市場份額提高到20%,船舶工業(yè)前10強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度達(dá)到70%以上。
?。ㄎ澹┸壍澜煌ㄑb備。以滿足客貨運(yùn)輸需求和構(gòu)建便捷、安全、高效的綜合運(yùn)輸體系為導(dǎo)向,以快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、大運(yùn)量貨運(yùn)通道和城市軌道交通工程建設(shè)為依托,大力發(fā)展具備節(jié)能、環(huán)保、安全優(yōu)勢的時(shí)速200公里等級客運(yùn)機(jī)車、大軸重長編組重載貨運(yùn)列車、中低速磁懸浮車輛、新型城軌裝備和新型服務(wù)保障裝備。組織軌道交通裝備關(guān)鍵系統(tǒng)攻關(guān),加速提升關(guān)鍵系統(tǒng)和核心技術(shù)的綜合能力。到2015年,軌道交通裝備達(dá)到世界先進(jìn)水平。
?。┟裼蔑w機(jī)。堅(jiān)持軍民結(jié)合、科技先行、質(zhì)量第一和改革創(chuàng)新的原則,加快研制干線飛機(jī)、支線飛機(jī)、大中型直升機(jī)、大型滅火和水上救援飛機(jī)、航空發(fā)動機(jī)、核心設(shè)備和系統(tǒng)。深入推進(jìn)大型飛機(jī)重大科技專項(xiàng)的實(shí)施,全面開展大型飛機(jī)及其配套的發(fā)動機(jī)、機(jī)載設(shè)備、關(guān)鍵材料和基礎(chǔ)元器件研制,建立大型飛機(jī)研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范體系。實(shí)施支線飛機(jī)和通用航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展工程,加快新支線飛機(jī)研制和改進(jìn)改型,推進(jìn)支線飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化和精品化,研制新型支線飛機(jī);發(fā)展中高端噴氣公務(wù)機(jī),研制一批新型作業(yè)類通用飛機(jī)、多用途通用飛機(jī)、直升機(jī)、教練機(jī)、無人機(jī)及其他特種飛行器,積極發(fā)展通用航空服務(wù)。到2015年,航空工業(yè)銷售收入比2010年翻一番,國產(chǎn)單通道大型客機(jī)實(shí)現(xiàn)首飛,國產(chǎn)支線飛機(jī)、直升機(jī)和通用飛機(jī)市場占有率明顯提高。
?。ㄆ撸┟裼煤教?。完善我國現(xiàn)役運(yùn)載火箭系列型譜,完成新一代運(yùn)載火箭工程研制并實(shí)現(xiàn)首飛;實(shí)施先進(jìn)上面級、多星上面級飛行演示驗(yàn)證;啟動重型運(yùn)載火箭和更大推力發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。實(shí)施月球探測、高分辨率對地觀測系統(tǒng)等國家科技重大專項(xiàng)。推進(jìn)國家空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),實(shí)施宇航產(chǎn)品型譜化與長壽命高可靠工程,發(fā)展新型對地觀測、通信廣播、新技術(shù)與科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星,不斷完善應(yīng)用衛(wèi)星體系。進(jìn)一步完善衛(wèi)星地面系統(tǒng)建設(shè),推進(jìn)應(yīng)用衛(wèi)星和衛(wèi)星應(yīng)用由科研試驗(yàn)型向業(yè)務(wù)服務(wù)型轉(zhuǎn)變。加強(qiáng)航天軍民兩用技術(shù)發(fā)展,拓展航天產(chǎn)品與服務(wù)出口市場,穩(wěn)步提高衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)的國際市場份額。
?。ò耍┕?jié)能環(huán)保和安全生產(chǎn)裝備。緊緊圍繞資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會建設(shè)需要,依托國家節(jié)能減排重點(diǎn)工程和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)工程,加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保和資源循環(huán)利用技術(shù)和裝備。大力發(fā)展高效節(jié)能鍋爐窯爐、電機(jī)及拖動設(shè)備、余熱余壓利用和節(jié)能監(jiān)測等節(jié)能裝備。重點(diǎn)發(fā)展大氣污染防治、水污染防治、重金屬污染防治、垃圾和危險(xiǎn)廢棄物處理、環(huán)境監(jiān)測儀器儀表、小城鎮(zhèn)分散型污水處理、畜禽養(yǎng)殖污染物資源化利用、污水處理設(shè)施運(yùn)行儀器儀表等環(huán)保設(shè)備,推進(jìn)重大環(huán)保裝備應(yīng)用示范。加快發(fā)展生活垃圾分選、填埋、焚燒發(fā)電、生物處理和垃圾資源綜合利用裝備。圍繞“城市礦產(chǎn)”工程,發(fā)展高效智能拆解和分揀裝置及設(shè)備。推廣應(yīng)用表面工程、快速熔覆成形等再制造裝備。發(fā)展先進(jìn)、高效、可靠的檢測監(jiān)控、安全避險(xiǎn)、安全保護(hù)、個(gè)人防護(hù)、災(zāi)害監(jiān)控、特種安全設(shè)施及應(yīng)急救援等安全裝備,發(fā)展安全、便捷的應(yīng)急凈水等救災(zāi)設(shè)備。
(九)能源裝備。積極應(yīng)用超臨界、超超臨界和循環(huán)流化床等先進(jìn)發(fā)電技術(shù),加大水電裝備向高參數(shù)、大容量、巨型化轉(zhuǎn)變。大力發(fā)展特高壓等大容量、高效率先進(jìn)輸變電技術(shù)裝備,推動智能電網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備的研制。推進(jìn)大型先進(jìn)壓水堆和高溫氣冷堆國家科技重大專項(xiàng)實(shí)施,掌握百萬千瓦級核電裝備的核心技術(shù)。突破大規(guī)模儲能技術(shù)瓶頸,提升風(fēng)電并網(wǎng)技術(shù)和主軸軸承等關(guān)鍵零部件技術(shù)水平,著力發(fā)展適應(yīng)我國風(fēng)場特征的大功率陸地和海洋風(fēng)電裝備。依托國家有關(guān)示范工程,提高太陽能光電、光熱轉(zhuǎn)換效率,加快提升太陽能光伏電池、平板集熱器及組件生產(chǎn)裝備的制造能力。推動生物質(zhì)能源裝備和智能電網(wǎng)設(shè)備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。掌握系統(tǒng)設(shè)計(jì)、壓縮機(jī)、電機(jī)和變頻控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造技術(shù),實(shí)現(xiàn)油氣物探、測井、鉆井等重大裝備及天然氣液化關(guān)鍵設(shè)備的自主制造。
◆ 服務(wù)領(lǐng)域
• 高端裝備制造行業(yè)分析 | • 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 |
• 高端裝備制造業(yè)園區(qū)規(guī)劃 | • 高端裝備制造業(yè)產(chǎn)品市場調(diào)研 |
• 高端裝備制造企業(yè)戰(zhàn)略研究 | • 高端裝備制造行業(yè)多元化集團(tuán)進(jìn)入的投資策略 |
• 高端裝備制造產(chǎn)業(yè)集群分析 | • 高端裝備制造業(yè)政府課題研究 |
• 高端裝備制造行業(yè)項(xiàng)目可行性研究 | • 高端裝備制造行業(yè)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書 |