包頭鋁業(yè)產業(yè)園區(qū)近年來轉型升級步伐鏗鏘，大力引進技術含量高、附加值高的鋁精深加工項目。如今在東河區(qū)，由項目驅動的鋁精深加工旗幟型產業(yè)集群正勢如破竹，推動東河區(qū)鋁產業(yè)向化、智能化、綠色化方向發(fā)展。

 

　　鋁產業(yè)精深加工的生產方式是怎樣的？鋁產業(yè)怎么實現綠色低碳目標？日前，記者走進包頭盛泰汽車零部件制造有限公司一探究竟。

 

　　“精”上著手逐

 

　　在盛泰三期的生產線上，在一只只靈巧的機械臂“手中”，重達20多斤的鋁合金輪轂被輕松“拿捏”。這里的生產線以鋁錠為原料，生產高附加值、高科技含量的鋁合金輪轂。通過現代化生產線的精深加工，鋁錠在原價格的基礎上每噸可增加近萬元產值。

 

　　這里生產的鋁合金輪轂產品60%出口到歐洲、北美和日本，國內外的各大汽車品牌都是盛泰的客戶。包頭盛泰汽車零部件制造有限公司總經理王超告訴記者，目前，盛泰已經實現年生產鋁合金輪轂600萬只，現在，企業(yè)正以100%滿產狀態(tài)沖刺一季度“開門紅”。

 

　　“春節(jié)剛過我們就開始大量招工，在市區(qū)兩級人社部門的大力幫助下，招到了不少緊缺的工人，預計到5月份將一直以滿產狀態(tài)保證已簽訂單的生產。”王超說。

 

　　市場需求旺盛，企業(yè)生產馬不停蹄，發(fā)展勢頭高歌猛進。

 

　　2月14日，東河區(qū)與立中集團簽訂協議打造立中集團包頭產業(yè)園項目，項目將打造集輕量化汽車零部件和鋁基稀土合金新材料研發(fā)制造基地。

 

　　作為立中集團全資子公司的盛泰，將承擔打造年產500萬件新能源車輕量化零部件智慧生產線項目、年產150萬只綠色超輕質鋁合金車輪智慧生產線項目。

 

　　項目簽約后，王超和同事就鉚足干勁。“我們準備在不到兩個月的時間里，完成規(guī)劃設計、招投標、取得開工許可證等各項準備工作，計劃于4月28日開工建設。”王超說，“為了提率，采取設計和審批同步展開的工作模式，這對我們來說是不小的挑戰(zhàn)，為此，鋁業(yè)園區(qū)和政府部門給予了大力支持。”

 

　　項目如期開工后，預計到明年5月份一期項目就能建成投產，屆時，包頭盛泰汽車零部件制造有限公司將成為立中集團規(guī)模大的生產基地，達到年產1000萬只生產規(guī)模，成為全國單體大的鋁合金輪轂及汽車零部件生產企業(yè)。

 

　　“鏈”上發(fā)力建集群

 

　　打造鋁精深加工旗幟產業(yè)，走綠色可持續(xù)發(fā)展道路。不久前，國務院工業(yè)和信息化部公示了2022年度綠色制造名單，包頭盛泰汽車零部件制造有限公司被認定為綠色工廠。

 

　　王超介紹：“盛泰每年都會投入3000多萬元用于節(jié)能減排，利用部分再生鋁進行產品生產。下一步，我們將打造建設綠色智慧生產線，讓生產的各個環(huán)節(jié)都能達到綠色低碳標準。同時，還致力于打造‘黑燈工廠’，讓生產線更加智能化、自動化。”

 

　　打造產業(yè)集群，需充分發(fā)揮資源優(yōu)勢，加強產業(yè)鏈供應鏈上下游協同。在盛泰廠區(qū)的不遠處，四通（包頭）稀土新材料有限公司的5萬噸稀土中間合金三期項目正在緊張建設中。

 

　　四通（包頭）稀土新材料有限公司總經理郝麗榮介紹：“三期項目預計在3月底至4月初建成投產，待今年年底一、二、三期項目全部投產后，預計將實現5萬噸產能，實現產值10億元。”

 

　　四通生產的中間合金產品應用廣泛，航空航天、高鐵、民用建材、汽車等所有鋁行業(yè)相關領域都會用到，填補了包頭鋁業(yè)產業(yè)園區(qū)中間合金新材料的。

 

　　四通作為立中集團旗下全資子公司，在正在打造的立中集團包頭產業(yè)園項目中，將起到承上啟下的作用。

 

　　郝麗榮說：“目前，包鋁既是上游企業(yè)，也是客戶，我們的產品將串聯起鋁精深加工的上下游。現在，我們正在做調研，計劃在2024年打造一個稀土中間合金的研究中心，與盛泰合作加大稀土科技研發(fā)應用，進一步提高鋁精深加工的技術水平和科技含量。”